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刹车减速区等需要表面高摩擦系数的路面一般都采用陶瓷颗粒防滑材料

作者:admin 发布日期: 2020-04-23 二维码分享

路面铺设时会采用不同的防滑材料,如果是刹车减速区等位置,它需要的是高摩擦系数的路面,所以我们在施工的时候,我们会选用陶瓷颗粒防滑材料,这种材料防滑性能高,色彩也比较鲜艳,除此之外,它还具有以下特点。

陶瓷颗粒防滑材料

特点:路面散水好,施工快速便捷,铺设效率高。减少因施工引起的交通延误,特别配置的粘合剂保证了持续施工,可大大缩短交通管制时间。减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工。低成本,与其他方案相比可节省一半的工程造价。降低噪音,用骨料做成的精细结色有传导音频的效果,在水泥路面上使用可将噪音降低3-4分贝。减少刹车距离,优良的防滑性能可减少40%的刹车距离,可避免重型车在转弯处刹车的抱死现象。小设计厚度仅为2.5m,无须调整街道设施,也不影响排水;重量轻,每平米覆盖只有5公斤。

用途:防滑(耐磨)路面适用于类似于刹车减速区等需要表面高摩擦系数的路面。基本概念是为了增加或保持这些区域的防滑(耐磨)性能,把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,并具有弹性的表面结构。此种路面的结构厚度一般为3-5mm,也称为薄型防滑路面。

彩色沥青防滑路面

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