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在江西彩色沥青路面施工的过程中,常常会出现了一些问题,比如车辙、裂缝等

作者:admin 发布日期: 2020-10-13 二维码分享

现在不少路面铺设时都选择了彩色沥青路面,这种路面不仅色彩鲜艳,同时还具有一定的指示作用,但是在实际施工的过车中,常常会出现一些问题,比如车辙、裂缝、路面松散等问题,那这些问题都是由哪些原因引起的呢?下面我们就一起去深入的剖析一下。

四川彩色沥青

一、车辙

车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实,以致结构层材料的侧向位移所产生的累积变形。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生变形积累形成的带状凹槽,降低了路面平整度。

产生车辙的原因主要有:1)沥青混合料油石比过大;2)雨水侵入沥青混凝土内部;3)表面磨损过度;4)基层含不稳定夹层导致路面横向推挤形成波形车辙。

二、推移拥包

主要是沥青混合料路面在水平荷载作用下抗剪强度不足引起的。导致抗剪强度不足的内在原因主要有:混合料用油量过大;细骨料或填料过多;沥青标号选择不合适等。

三、泛油

指沥青混合料内部多余的沥青在车辆荷载作用下向沥青路面表面迁移。主要原因是沥青用量过大或压实沥青混合料的残留空隙率太小。

四、裂缝

产生裂缝的主要原因可分为两大类:一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,称为荷载型裂缝。另一种是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,称为非荷载型裂缝。

五、路面松散

松散是直接影响行车安全的路面病害。松散可能出现在整个路面表面,也可能在局部区域出现。其产生的主要原因有:局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏;碎石中含有风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离;机械损害或油污染等。

六、路面冻胀和翻浆

产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期,因为水的侵入和路基土的水稳定性能差,由于冰冻的作用,路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。翻浆是水、温度、土质、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。

彩色沥青路面铺设效果

这六个问题是在进行四川彩色沥青路面铺设时比较常见到的,当路面出现这些问题的时候,我们要及时查找相关原因在进行处理,同时小编在这里提醒大家,这些问题如果做好相关的预防措施,也是可以在一定程度上避免它们的出现的。

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